6日，中國鐵路總公司發(fā)布消息稱，2018年底包括杭昌高鐵杭州至黃山段（也就是杭黃高鐵）在內(nèi)的10條新線即將開通運營，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里。
此外，2019年1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，其中杭昌高鐵杭州至黃山段安排動車組列車日常線33對、周末線1對、高峰線2對。
即將開通的杭黃鐵路全長265公里、設計時速250公里，全線設9座車站，其中安徽三陽、千島湖、建德、桐廬、富陽為新建車站。線路穿越西湖、千島湖、黃山、西遞宏村等7個5A級風景區(qū)和桐廬瑤琳仙境、臨安大明山、齊云山等50多個4A級風景區(qū)。
杭黃鐵路開通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，結束浙江西部不通高鐵的歷史，屆時從杭州到黃山坐高鐵最快1小時26分。
距離年底越來越近，坐著杭黃高鐵行駛在青山綠水間是怎樣的一種體驗？記者6日跟隨鐵路部門乘坐尚在試運行階段的杭黃高鐵列車，體驗了一趟“最美高鐵路”。
快！杭州到黃山僅需1小時13分
6日上午十一點，記者來到尚未開通的杭州南站，準備乘坐G55801次試運行高鐵前往黃山北站。眼前的這趟高鐵采用國產(chǎn)最新型的CR400BF-A“復興號”高鐵列車。
△記者乘坐的G55801次高鐵
中午12點整，G55801次列車緩緩發(fā)車。工作人員介紹，這趟試運行高鐵沿途將不會?？咳魏握军c，一站直達黃山北，全程大約在1小時15分鐘左右。
記者了解到，杭黃高鐵的一大特點就是“橋多洞多”，橋隧比占到整體的80%以上。12：42分，列車通過千島湖站，隨后駛入了全長12.013公里，也是杭黃全線最長的天目山隧道。
13：13分，G55801次高鐵穩(wěn)穩(wěn)?？吭邳S山北站，從杭州南站出發(fā)到黃山北站，一站不停的情況下，只用了1小時13分鐘。需要注意，由于記者乘坐的是不對外的試運行列車，因此正式開通后的運行時長可能會和目前乘坐時有所不同。
穩(wěn)！三瓶礦泉水疊加紋絲不動
除了橋隧相連外，記者在乘坐體驗中還發(fā)現(xiàn)了杭黃高鐵的另一大亮點，就是坐起來特別平穩(wěn)。
在千島湖站到三陽站間的天目山隧道內(nèi)，記者拿了三瓶礦泉水疊加在一起豎著擺放，在時速250公里的情況下，這三瓶疊在一起的礦泉水依舊不倒。
工作人員介紹，要做到線路如此平穩(wěn)，離不開無數(shù)鐵路人日夜奉獻。
今年四月份接手杭黃高鐵后，鐵路工程人員每天根據(jù)檢測數(shù)據(jù)給出作業(yè)方案，精準找出需要整治地點，進行有效整治，很多時候，大家都是要趁著凌晨0:00-4:00爭分奪秒抓緊時間施工。
為了保障杭黃高鐵投入使用后安全可靠，如今在沿線維護保養(yǎng)中，也使用了很多“黑科技”。在杭州供電段富陽牽引變電所內(nèi)，記者見到了一臺萌萌的機器人正在自主檢測變電所內(nèi)的各項重要部位。
工作人員介紹，這臺外形酷似“瓦力”的全自動檢測機器人，可以自動檢測開關、連接是否正常，在自動檢測判斷的同時能上傳后臺供專業(yè)人員分析，大大節(jié)省了人力，還能做到24小時保障安全，目前屬于全路首創(chuàng)。
此外，杭州供電段組建了一只供電故障快速處理隊伍，及時處理影響高鐵運行安全的隱患。
全國鐵路將于2019年1月5日零時起
實施新列車運行圖
長三角鐵路新運行圖客運運力創(chuàng)歷史新高
杭黃鐵路計劃開行旅客列車36對
“復興號”動車組
開行覆蓋長三角高鐵線！
